涡轮增压器动态特性测试用脉冲发生器设计

为了准确模拟增压发动机实际排气压力波状况，进行涡轮增压器动态特性测试，分析了发动机排气压力波特征，确定了脉冲发生器设计目标。在前期研究的基础上，对脉冲发生器转动盘开口型线提出了改进方案，利用一维非稳态仿真计算和三维CFD计算相结合的方法，对脉冲发生器进行了设计，模拟发动机不同频率和不同进气相位的排气压力波。利用试验对脉冲发生器产生的压力波进行了验证，结果表明，设计的脉冲发生器可以准确地模拟出典型的发动机排气压力波，证明了设计计算方法的可行性和改型方案的正确性，为脉冲发生器提供了一种比较完善的设计体系。