液力机械自动变速器换挡品质控制方法

建立了某液力自动变速器换挡过程的简化动力学模型，应用模型对换挡过程的扭矩相和惯性相的特性进行了分析。根据换挡过程结合元件的搭接控制原则，提出通过对换挡离合器充、放油的搭接时序进行控制，以减小扭矩相的冲击和动力中断；通过电磁阀驱动信号占空比大小的实时闭环调节，对换挡离合器充油阶段进行缓冲控制，以提高换挡品质。通过换挡控制试验，验证了控制理论和控制策略的正确性和可行性。