乙醇—生物柴油—柴油混合燃料对柴油机性能和排放的影响

基于乙醇、生物柴油和石化柴油物化性质的互补性，配制了乙醇—生物柴油—柴油混合的多组分燃料（简称BED燃料），在0℃、10℃、15℃、20℃环境下研究了BED燃料相溶性和稳定性，试验研究了6组不同比例BED燃料对柴油机性能和排放的影响。结果表明：在不对柴油机做任何改动的情况下，燃用BED燃料后在中间转速大负荷工况下动力下降较大，下降幅度随乙醇和生物柴油组分的增加而升高，最大降幅达到10.2%；当量燃油消耗率低于纯柴油，在低负荷时，不同比例BED燃料的当量燃油消耗率不呈现明显的变化规律，在高负荷时，当量燃油消耗率随BED燃料含氧量增加而降低，最大下降9.2%；CO排放量在高负荷时明显下降，最大下降70.1%；NOx排放量随BED燃料中生物柴油比例的增加而上升，随乙醇比例的增加而降低，标定工况下最大上升29%；THC排放量随生物柴油比例的增加而下降，随乙醇比例的增加而上升，其中标定工况下最大下降32.6%。