供油系统对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响

通过采集分析二甲醚发动机示功图,试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响。结果表明：增大喷孔直径可以减小燃烧循环变动，高速时喷孔直径对燃烧循环变动的影响较低速时更显著；增大喷油器的开启压力，低速时燃烧循环变动增大，高速时则反之；发动机负荷增加，燃烧循环变动减弱；供油提前角从BTDC6°CA提前到BTDC13°CA后，燃烧循环变动系数呈先增大后减小的趋势；增加低压供油系统储能器的体积可以有效控制燃烧循环变动。