南京玄武湖隧道大体积混凝土温度控制研究
DOI: 10.13204/j.gyjz200410016, PP. 53-55
Keywords: 隧道,混凝土,温差,裂缝
Abstract:
根据胶凝材料水化热试验的数据，通过一定的理论假设，近似估算出混凝土墙体在各龄期、各部位的温差，并与温度实测数据进行了比较，证明了玄武湖隧道大体积混凝土的水化热引起内外最大温差在25℃以内，符合工程提出的要求。
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