高速铁路用HRBF500钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究

对配置500MPa细晶粒(HRBF500)钢筋混凝土梁的疲劳性能的研究鲜见报道，设计、制作2根矩形和2根T形截面的HRBF500钢筋混凝土(C50)简支梁，并进行静力加载和疲劳试验。基于试验结果，分析了静载作用下不同截面形式和不同配筋率的梁受拉钢筋应变、跨中挠度以及梁裂缝发展规律，研究了钢筋应力幅值大于150MPa时，各钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的受力性能。结果表明，最大疲劳荷载和振幅是影响试验梁是否发生疲劳破坏的主要因素。