空中加油受油机横侧动操稳特性研究

空中加油时，加油机的气动力和力矩对受油机的操纵影响较大。需对影响大小进行定量分析，得出确定结论。本文对受油机的横侧动稳定性及操纵性进行了研究，确定了作用在受油机上由加油机翼端涡场引起的气动力和力矩的大小，提出一种简化气动模型，并将导数形式的力和力矩用于线性运动方程。研究表明，受油机具有发散的振荡特性，且主要由倾斜和侧向移动组成；飞行员在飞行时可通过不断操纵副翼来控制发散模态，保持飞机稳定。