电动汽车充换电站的成本效益模型及敏感性分析

电动汽车充换电站(batterychargingandswappingstation,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一，得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的，文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式，选择以电池租赁运营模式的BCSS为研究对象，考虑了其投资成本、运营和维护费用、人工薪酬等成本及充换电服务等收益，建立了基于净现值动态评价指标的电动汽车BCSS成本效益模型。最后以中国某大型电动汽车充换示范电站为实例，分析了该电站在全寿命周期内的成本收益模型，并进行了敏感性分析，得出了影响BCSS收益的关键因素依次为充换电服务价格、电池租赁费用、购电价格等。该模型及分析结果为电动汽车BCSS商业化运行提供了成本收益评估和决策依据