计及电动汽车充电预测的实时充电优化方法

电动汽车大规模接入电网后，如何优化实时充电功率，避免自由充电带来的晚高峰，实现填谷充电成为重要问题。文中首先回顾了常规实时充电优化方法和电动汽车充电预测技术。基于电动汽车尤其是汽车集群充电行为的可预测性，在常规充电优化方法中加入了未入网汽车的充电预测模型，提出计及汽车充电预测的实时充电优化模型，并通过滚动优化求解得到入网汽车的实时优化充电功率。通过分析和仿真，在不同预测精度下，所提方法都非常接近理论上的最优填谷，并且电动汽车入网充电时间越分散，所提方法对常规方法的改善越明显。