发电机组适应型综合稳定控制的研究

为解决黑龙江省东部电网实际存在的“窝电”问题，引入ΔP积分对故障进行判别、分类，在汽门和附加励磁控制器的设计中，引入大系统控制理论的全局控制项g(x)，考虑了控制过程中励磁控制系统、汽门控制系统与制动电阻适应性协调的问题，设计了汽轮发电机组适应型综合稳定控制装置。对实际系统的仿真分析发现，该装置可以提高传输功率极限，提高电力系统稳定性。