实际交通流的运动微分方程

提出了交通流的相对粘性假设,在理想交通流的欧拉方程中引入相对粘性阻力项,得到了实际交通流的运动微分方程,并以速度―密度定流量模型和GreenShields速度―密度线性关系模型验证了假设和方程。