山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析

山区高速公路建设中,路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值,供公路设计人员及标准修订时参考。