由路段交通量推算OD出行量方法研究――基于多路径概率分配模型的迭代反推法

在改进有效路段和有效路径定义的基础上,采用随机―最短路多路径分配模型,求解分配率矩阵,建立了多路径分配模型的迭代反推方法,并采用假设论证法检验了方法系统的可靠性、合理性。讨论了影响出行量推算结果的主要因素,获得了因变于分配率矩阵的两个重要结论。