弹性轮对的有限元分析

弹性轮对在国外轻轨交通车辆上已使用较为广泛,实践表明其在减少轮轨噪声、降低轮轨间的动作用力和提高旅客的乘坐舒适度等方面取得了明显的效果,但在国内还处于起步时期。应用有限元分析软件ANSYS对弹性轮对进行了应力、变形和模态计算分析,并与刚性轮对的结果相比较,同时,研究了橡胶的本构参数对弹性轮对静强度的影响。结果表明在静载作用下,弹性轮对与刚性轮对的最大等效应力均发生在辐板靠近车轴处,但前者的最大等效应力值大于后者;橡胶材料常数对弹性轮对的橡胶应力和应变有较大影响,应对其合理选取;弹性轮对的低阶固有频率低于刚性轮对,这会使弹性轮对具有较好的隔振能力。