诱导条件下交通控制子区自动划分

实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成,需要解决的一个现实问题是在目前不少城市已使用了SCAT或SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调,试图探讨区域自适应交通控制系统与路线诱导系统如何利用数据共享,实现区域交通控制中心在诱导条件下交通控制子区的自动划分。