不同结构类型接触网动态特性

对弹性链型悬挂接触网以及对应的简单链型悬挂接触网分别建立有限元模型,计算得出它们的固有频率及相应的振型,分析了两种不同结构接触网的刚度特性。在此基础上,建立接触网的振动方程,并与受电弓的线性化模型一起,建立受电弓/接触网系统垂向耦合动力学模型。最后,通过动力学仿真计算,对两种不同结构接触网对受电弓受流性能的影响进行了技术分析,并得到结论简单链型悬挂接触网通过合理弛度设置,能适应中国提速铁路运行的需要,但250km/h以上的高速铁路需采用弹性链型悬挂接触网。