受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的CH160-0简单链型悬挂接触网及SS7受电弓,建立接触网的有限元模型,计算得出固有频率及相应的模态振型,导出其振动方程,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化,得到受电弓框架的等效参数,最后在这个基础上建立起受电弓/接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下,对接触网/受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。