城市轨道交通与铁路枢纽规划

运用系统分析和综合归纳方法,分析了铁路枢纽内客、货运站及联络线的规划和布局。结果显示,客运站的位置和吸引半径满足“lh效应”;货运站外移后,可在市内设收发点,其位里可采用与轨道交通车站一体化的方案,城市软道交通也可以为货运服务;特大城市枢纽一般会形成环形或混合型枢纽。