基于轴对称模型的货车车轮结构疲劳强度分析

为了分析铁路货车车轮的疲劳强度,建立了车轮轴对称模型,根据国际铁路联盟标准UIC510-5/2003规定的计算载荷和载荷工况,计算了车轮的疲劳强度,用Goodman曲线对疲劳强度进行了评定。计算结果表明在紧急制动的热载荷作用下,车轮辐板区域在制动70s时产生最大vonMises应力;在紧急制动的热载荷与机械载荷联合作用下,车轮辐板区域在制动43s时产生最大vonMises应力;在曲线紧急制动载荷工况的计算载荷作用下,车轮辐板区域的vonMises应力最大;车轮辐板疲劳强度满足要求。