轨道交通振动对邻近建筑物的影响及其评价

发展城市轨道交通是解决城市交通问题的有效措施,所产生的振动和噪声形成环境问题,成为发展的“瓶颈”。文中以北京城轨道交通13号线霍营-回龙观段的观测振动信号作为输入,选择6层、10层和16层钢筋混凝土结构以及5层砌体结构,建立土结相互作用三维有限元模型,计算结构各层振动响应以及傅氏谱,从这两方面分析结构响应随距离的变化关系。最后计算结构各层振动加速度级,用中国和ISO环境振动标准对计算结果进行了评价,为解决城市轨道交通系统问题提供相应的技术支撑。