中国铁路车流网的拓扑性质

根据中国2010年的铁路客运列车时间OD分布,利用复杂网络理论研究铁路客运网拓扑性质.研究表明:铁路车流网的度分布符合指数分布规律,且具有显著的小世界特性;车站经停列车数呈幂律分布,车流网节点强度呈广延指数分布性质,且节点强度与度之间也存在显著的幂律关系.运输组织策略的调整对车流网的拓扑性质具有实质影响.通过研究车流网的性质有助于形成使路网的服务特性更具鲁棒性的运输组织策略.