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Keywords: 双层博弈,拥堵收费,出行行为选择,出行效用
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运用博弈论分析拥堵收费策略,基于假设将其抽象为有N+1个参与者的双层博弈模型.针对城市道路拥堵收费问题,建立双层博弈模型,分析博弈均衡条件,并以虚拟路网为例说明博弈模型的均衡及求解.分析结果表明,博弈实质是拥堵收费最优定价与路网流量分配的合成问题,博弈均衡是寻求系统最优的拥堵收费决策及用户最优的交通配流方案.
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