纯电动汽车驱动电机参数匹配与仿真

通过分析纯电动车整车动力系统的结构特点及纯电动汽车对驱动电机的要求,从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车电动机性能参数的数学模型,探讨总结了电机基本特性参数的设计方法.整车动力系统仿真实验结果表明,最高车速为48.6km/h,常规车速为35.2km/h,0～40km/h加速时间为15.2s,最大爬坡度为19.7%,满足设计目标,从而验证了该方法的正确性和可行性.