内燃机活塞拍击仿真分析

建立了活塞与缸体拍击的有限元模型，施加边界条件后进行了初步瞬态响应分析，发现缸体表面振动加速度仿真结果与试验吻合，验证了模型的正确性。基于此模型，分析了活塞在气缸内的运动规律，并分别研究了不同曲轴转速下的拍击力变化趋势、活塞销偏置量和活塞间隙对活塞拍击力的影响。结果发现：合适的负偏置和小的活塞间隙有利于降低活塞拍击力；在低转速时燃气爆发时刻的活塞拍击力占主要，高转速时燃气爆发时刻的拍击力相对不明显，为内燃机的性能改进提供了依据。