摩托车无级变速器调速特性分析

针对雪橇摩托车V型橡胶带无级自动变速器起步打滑和调速困难的问题，通过对主动带轮的轴向受力仿真分析，发现了导致打滑现象出现的主要原因;采用双象限调速蹄块新结构，分析了双象限调速蹄块的调速特性。分析结果表明：双象限调速蹄块不仅可以有效地解决V型橡胶带无级自动变速器起步打滑的问题，提高无级变速系统的传动效率，同时也能较好地改善雪橇摩托车无级变速传动系统的调速特性。