施密特平行轴联轴器非线性动态特性分析

考虑系统横向振动和扭转振动的耦合作用，采用集中参数法建立施密特平行轴联轴器系统动力学分析模型，根据牛顿力学定律，推导出传动系统的动力学方程。考虑发动机激励和误差激励的作用，采用Gill数值积分法对传动系统的动态响应进行研究，得出系统动态性能良好，其振动属于准周期性运动等结论，为进一步的动态性能优化和工程应用提供理论指导。