轮毂电机嵌入式电磁驻车制动设计与仿真

根据电磁理论和电磁制动器的工作原理，设计了一种能耗低、嵌入式轮毂电机内部的电磁断电制动新型结构，并且提出了分析计算方法。对电磁制动器进行了磁路分析，建立了数学模型。通过Ansoft软件建立了三维有限元模型，对电磁制动器的电磁性能和工作特性进行分析，并对电磁制动器工作过程进行动态仿真研究。分析了电磁制动器内部复杂的磁场强度分布和电密分布等，得到了激励绕组电流、电磁力与工作气隙以及衔铁位移等变化曲线。电磁吸力的实验结果与仿真计算结果一致，表明电磁有限元方法分析电磁制动器的电磁性能是准确可靠的，能满足电动代步车驻车制动系统的灵敏性、可靠性和特殊要求。