二异丁烯均质压燃着火与燃烧特性分析

运用数值方法对均质压燃条件下二异丁烯（Diisobutylene，DIB）的着火与燃烧特性进行了研究。数值计算结果与相应实验结果吻合较好，说明数值计算合理可靠。分析了初始压力、当量比、燃料组分对二异丁烯着火特性的影响，以及二异丁烯在HCCI发动机条件下的燃烧特征。结果表明，随着初始压力、当量比的增加，二异丁烯着火延迟期缩短；燃烧达到的最高温度随着当量比增加而提高，但不受初始压力变化的影响。在均质压燃条件下，二异丁烯同分异构体DIB1着火先于DIB2，二异丁烯混合物燃料着火延迟时间依赖于二异丁烯同分异构体组分的比例关系。二异丁烯是单阶段着火燃料，DIB2最大放热率低于DIB1，但仍能提供良好的动力性能。