航空三相有源功率因数校正技术比较

总结了航空电源标准的要求，指出航空三相功率因数校正(PFC)的设计需要特别考虑频率变化和电源电压不平衡条件下输入电流的谐波和直流输出电压的纹波。通过综述航空三相PFC的研究现状，选择了3种典型航空三相有源PFC方案——三相脉冲宽度调制(PWM)整流器、传统有源电力滤波器(APF)和广义APF，建立了3种方案的单相统一模型，对其谐波特性进行了理论分析和开关应力的计算，以比较3种方案的效率和功率密度。对3种方案分别设计了5kW的航空三相PFC，通过仿真结果对理论分析进行了验证。结果表明：将广义APF应用到航空三相PFC中具有较大的技术优势。最后指出需要解决广义APF直流输出电压不可控的问题和滤波电感的优化设计的问题。