青藏线空调列车室内气流组织的沿线变化数值分析

以青藏线25T型空调列车为研究对象，为获得运行过程中车外环境对车内气流组织的影响特征，采用湍流Realizablek-ε模型对列车途经各主要站点时车内流场和温度场进行了数值分析。结果表明：太阳辐射对车内温度场的影响显著，送风参数随车外环境参数的变化而变化的空调模式对于确保高原列车室内舒适性意义重大。不同送风工况下的车内温度场和速度场之间的耦合作用导致车内不同位置的舒适性有所差别。同时，讨论了不同车外环境条件下各送风工况之间的转换问题，对现有空调系统的功能改进提出了更高的要求。