|
|
重庆大学学报 2008
全地形车平顺性客观评价DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2008.02.001 Keywords: 全地形车,振动,平顺性,平顺性,客观评价方法,Evaluation,Methods,影响,结果比较,台架试验,道路试验,值评价,均方根,加速度,加权,轴向,利用,标准,振动,分析,研究,舒适性,补目 Abstract: 为弥补目前国内外全地形车舒适性评价方法的空缺,研究分析了全地形车的实际振动特点,依据ISO2631、ISO5349标准,提出了全地形车客观评价方法.该方法利用三轴向总加权加速度均方根值评价全地形车手把处和座位处的振动.对几款全地形车进行了道路试验和台架试验,二者的试验结果比较吻合,说明该评价方法能够很好的反映振动对人体的影响.
|
