全球航运网络鲁棒性和脆弱性研究

通过对全球航运网络节点度分布、度值相关性和节点度与介数相关性分析发现，度值大的节点优先与度值较大节点连接，度值大的节点介数也较大，因而度值较大的节点对网络影响程度较大．选择度值较大节点为优先攻击目标进行选择删除，随机生成节点序列作为出错目标进行随机删除，进而研究在出错和攻击情况下，全球航运网络聚集系数、平均距离、孤立节点比率和网络效率的变化情况．通过分析发现全球航运网络具有较好的鲁棒性，但网络较脆弱．