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大连理工大学学报 2008
多孔介质发动机有限时间热力学分析DOI: 10.7511/dllgxb200804008, PP. 509-513 Keywords: 多孔介质(PM)发动机,PM回热循环,有限时间热力学分析 Abstract: 介绍了多孔介质(PM)发动机的工作过程及其PM回热循环的热力学理想模型．用有限时间热力学方法分析了PM回热循环的性能，导出了考虑传热效率下循环功与效率的关系及最大功输出时的效率界限，并给出了较详尽的数值计算结果，讨论了与燃烧和传热相关的参数对功效特性的影响．这对实际多孔介质发动机性能的评估和改进有重要的指导意义．
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