大型开敞式深水码头导管架结构设计研究

结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程，以导管架结构为研究对象，阐述该结构型式的受力机理与施工特点，并与重力式沉箱结构进行比较．讨论将导管架结构应用于开敞式码头时需要计算的内容及方法，包括构件强度、构件稳定性、刚性嵌岩结构承载力及入土深度、管节点静力强度与疲劳寿命．结合实际工程，提出可适用于水深大于25m的新型码头导管架结构方案，并进行结构计算．结果表明，与传统结构相比导管架结构有明显的经济效益，且能满足各项设计要求，国内开敞式深水区码头采用导管架结构是安全、可行、经济的，对我国开敞式港口结构的设计具有一定的参考意义．