自锚式斜拉-悬索协作体系桥非线性分析

阐述自锚式斜拉-悬索协作体系桥几何非线性特征，分析混凝土收缩徐变、主缆矢跨比和主梁拱度对协作体系的影响．应用线性理论、线性二阶理论和非线性理论对一座主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥进行分析，得到主梁、主塔在活载作用下不同矢跨比和主梁拱度下的弯矩和位移．分析表明主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥可以采用较简单的线性二阶理论进行近似活载计算，其误差不超过6%；混凝土收缩徐变对结构受力影响较大；整体刚度优于悬索桥；主缆、主梁轴力和刚度随着矢跨比的增大而减小；主梁设置拱度可以提高体系整体刚度．