高速铁路接触网雷击特性及避雷器防护效果的研究

为研究高速铁路接触网雷击过电压的耐受水平,找出其绝缘子发生雷击闪络的主要原因,并分析避雷器在防雷中的实际效果,本文根据高速铁路接触网的典型结构,以电磁暂态分析程序为平台建立了接触网雷电过电压仿真模型。仿真得到了高速铁路雷击后绝缘子两端的过电压幅值,以及避雷器对该过电压幅值的影响规律。发现正馈线的直击耐雷水平略低于接触网导线;由于正馈线安装在线路两侧,对接触导线具有较强的屏蔽作用,绝缘子的雷击闪络率远高于接触导线。雷电感应造成的绝缘子闪络率比直击造成的闪络率要低得多,因此雷电直击是造成高速铁路接触网故障的主要原因。得出在雷击点约200m范围内,安装避雷器能起到防雷效果。