雷电入射角对高速铁路绕击闪络率的影响研究

传统方式中,利用暴露距离概念来计算雷电绕击闪络率时,直接假定雷电先导垂直向下,笔者将暴露距离概念推导到雷电先导以任何入射角雷击牵引网的情况,并推导出计算不同雷电入射角绕击高速铁路时的闪络率公式,最后进行计算验证分析。改进后的计算方法更能反映雷击实际情况,为高速铁路的防雷提供参考。