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重庆交通大学学报（自然科学版） 2009
结构参数变化对钢管混凝土拱桥动力特性的影响分析DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.06.02, PP. 982-985 Keywords: 桥梁工程,钢管混凝土拱桥,结构参数,有限元方法,动力特性,bridgeengineering,concretefilledsteeltubulararchbridge,structuralparameters,finiteelementmethod,dynamiccharacteristic Abstract: :？以郑州黄河二桥主跨钢管混凝土拱桥为研究对象,采用ANSYS通用有限元程序,建立了该下承式钢管混凝土拱桥动力计算的整体空间有限元计算模型;探讨了17种不同工况和损伤对桥梁的动力特性的影响。计算结果表明:该钢管混凝土桥竖向刚度相对较强,面外刚度相对较弱;横撑的布置形式对桥跨结构的竖向刚度影响不大,但对桥梁结构对面外刚度影响较大;撑脚的损伤对结构的第1阶自振频率的影响比较敏感的,但对结构的竖向刚度影响不大;吊杆和桥面板的损伤对结构动力特性的影响基本没有变化。
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