城市机动车拥有量发展战略研究
, PP. 115-117
Keywords: 城市路网,广义容量,机动车限制保有量,urbanroadnetwork,generalizedcapability,restrictedpossessionofvehicles
Abstract:
:?以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据。最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析
References
[1] | 关中和. 城市交通容量问题初探[A]. 北京交通工程学 会首届年会论文集[C], 1986.
|
[2] | 杨 涛. 城市交通网络总体性能评价与建模[D]. 南京: 东南大学, 1995: 60-101.
|
[3] | 陈春妹, 任福田. 路网容量研究综述[J]. 公路交通科 技, 2002, 19(3) : 97-101.
|
[4] | 王 炜, 徐吉谦, 杨 涛, 等. 城市交通规划理论及其应 用[M]. 南京: 东南大学出版社, 1998: 220-222.
|
[5] | 李旭宏. 道路交通规划[M]. 南京: 东南大学出版社, 1997: 272-276.
|
[6] | 陈祯耀. 中国城市规划中静态交通问题的思考[R]. 1994 年深圳国际静态交通研讨会, 1994
|
Full-Text