固体火箭发动机低频不稳定性的研究

？本文通过试验和对发动机中燃气流场的分析，提出低频λ*不稳定性概念，它反映了管状装药设计参量（内外通气参量比λ和燃烧室压力p）的相互关系及其对低频不稳定性的影响。通过研究导出一个分析管状装药发动机低频不稳定性的关系式。理论分析与实验结果是吻合的。本文对管状装药设计参量(p和λ)的选择及其对低频不稳定性的抑制有参考价值。