车辆悬架系统诸参数的实验识别

？本文提出了一种直接利用车辆振动系统导纳矩阵某一列的测量数据，识别悬架系统诸物理参数的方法。该方法的基本思想是根据系统阻抗和导纳矩阵的正交性关系，用阻抗矩阵的各行去分别乘导纳矩阵中可测量的那一剜，从而得到以系统的物理参数为未知量的线性方程组。文中还根据各未知量对方程的系数矩阵最小奇异值的依赖程度，分析了它们的识别结果的稳定性。BJ-130轻型载货汽车有关参数较好的识别结果表明该方法具有较大的实用价值。