轮胎侧偏动力特性的理论研究

？为模拟轮胎侧偏动力特性，建立了轮胎动力学模型，即轮辋一胎带一胎冠轮胎模型。该模型既能对滚动轮胎进行受力分析，又能作为子系统结合到整车中进行整车动力学分析。在不变载荷下以时变侧偏角为激励，对轮胎模型进行了计算。该模型对研究轮式军用车辆的操纵稳定性等动力学特性有重要意义。