固体火箭发动机振型计算和实验研究

？提出了一种发动机振型计算的方法，并编制了相应的计算机程序。由该程序得出的计算值经与理论值和实验测定值相比较，结果是一致的，证明程序是正确的。本文还介绍了一种新的激振装置——涡轮式激振器，主要用于测定声腔的固有频率，还可用来测定发动机声阻尼系数。