自动机械传动系统起步过程中离合器的自适应控制策略研究

？本文对自动机械传动(AMT)及自动变速操纵系统(ASCS)中的关键技术（离合器控制）进行了研究，提出了离合器的自适应控制策略。该策略不同于当前所采用的控制策略，它根据离合器输出轴转速和发动机转速与离合器输出轴转速差，得到理想离合器输出轴加速度，并通过控制离合器驱动机构的行程增量，使得实际离合器输出轴加速度和理想的相一致。该策略可实现起步过程中的自适应控制，满足驾驶员平稳、快捷的要求，同时具有所需输入信号少的特点，试验证明这一策略是完全可行的。