Gurney襟翼对大后掠三角翼气动特性影响的实验研究

？本文通过风洞实验研究了Gurney襟翼对70°大后掠角平板三角翼低速气动特性的影响（基于三角翼根弦长的实验雷诺数为3.16×105）．实验结果表明，Gurney襟翼对以涡升力为主的平板三角翼仍有明显的增升作用；在较大的升力系数下，Gurney襟翼使相同升力系数下的阻力系数降低，从而使三角翼升阻比增加；相对高度为2.0%、2.5%的Gurney襟翼带来的升阻比相对增量最突出，可达40%以上。