全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...
兵工学报  2010 

航空整体结构件加工变形校正技术研究

, PP. 1072-1077

Keywords: 飞行器制造技术,航空整体结构件,加工变形,校正,有限元法,残余应力

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

?针对航空结构件的变形问题,提出了包含有加工残余应力的变形整体结构件三维质量模型的重构技术,建立加工变形—校正过程的协同仿真环境,将2个过程有机地结合起来;利用改进的二分法进行校正参数的计算,分析了校正支点位置的确定及不同校正载荷作用方式对于校正效果影响,揭示出加工后工件残余应力与校正残余应力的耦合作用规律;通过大量有限元仿真计算,获得了典型框类工件变形校正的规律性曲线,建立了适用于反弯校正的有限元数学模型,设计了变形校正试验,验证了有限元仿真结果的可行性和有效性。

References

[1]  [7] 张洪伟, 张以都,吴琼, 等. 基于有限元仿真的航空整体结构件加工变形校正[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(10):1251-1255.
[2]  [8] Starke Jr E A, Staley J T. Application of modern aluminum alloys to aircraft[J]. Computational Material Science, 1996, 32(1-2):131-172.
[3]  [9] Heinz A, Haszler A, Keidel C, et al. Recent development in aluminum alloys for aerospace applications[J]. Material Science and Engineering A, 2000,280:102-107.
[4]  [10] 王秋成, 柯映林, 章巧芳. 7075铝合金板材残余应力深度梯度的评估[J]. 航空学报, 2003, 24 (4):336-338.
[5]  [11] 张洪伟, 张以都, 赵晓慈,等. 航空结构件加工变形仿真关键技术[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34 (2): 239-243.
[6]  [1] Volegov I F, Polyakov A P, Kolmogorov S V. Mathematical model of rail straightening and experimental estimation of its adequacy[J]. Journal of Materials Processing Technology, 1994, 40(1): 213-218.
[7]  [2] 王会刚. H型钢矫直机理及动态有限元仿真研究[D].北京:北京科技大学,2005.
[8]  [3] Zhao K M, Lee J K. Finite element analysis of the three-point bending of sheet metals[J]. Journal of Material Processing Technology, 2002, 122: 6-11.
[9]  [4] Schleinzer G, Fishcher F D. Residual stress formation during the roller straightening of railway rails[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2001,43: 2281-2295.
[10]  [5] Varney B E, Farris T N. Mechanics of roller straightening[C]∥ Proceedings of the 39th Mechanical Working and Steel Processing Conference, Iron & Steel Soc of AIME. Warrendale, 1998,35:1111-1121.
[11]  [6] 孙杰. 航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究[D]. 杭州: 浙江大学, 2003.

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133