高扭矩无级变速器原理及设计

？无级变速器（CVT）是一种理想的变速器，但由于不能承受大扭矩的冲击，金属带容易损坏而没有被广泛的应用。本文研究的是一种新型的高扭矩无级变速器(HCVT)，在分析HCVT的工作原理和基本结构的基础上，对传动带进行静态力学分析；在多学科动力学仿真平台SimulationX上，搭建HCVT的三维动力学模型进行运动学分析。分析表明该HCVT具有高扭矩，高效率的特点，其传动比可以在一定范围内连续变化，且控制过程容易实现，其最高扭矩通过增加传动盘的直径可以达到2000Nm，传动效率为94%。因此该HCVT可适用于各类型车辆，尤其是大中型的城市公交车和工程车辆。