孔状通气条件下潜射航行体流体动力特性研究

？基于均质平衡流理论，通过求解混合介质的RANS方程、SST湍流输运方程和各相之间的质量输运方程，开展了孔状通气条件下气—水—汽三相潜射航行体流体动力特性的三维数值模拟研究，对比分析了不同通气孔数量条件下空泡形态、航行体周向压力分布以及阻力变化情况。结果表明：随着通气孔数量的增加，单个孔形成的空泡尺度减小，空泡整体形态由离散分布逐渐融为一体；迎流面最大压力随通气孔数量增加基本呈减小趋势变化，表面压力沿牵连速度方向分布存在波动现象，并且具有一定的周期性；总阻力系数随通气孔数量增加而减小，通过增加通气孔数量有利于改善航行体的流体动力。