两种空化边界条件下的旋转密封润滑状态分析与试验

？针对JFO与Reynolds空化边界条件，建立了螺旋槽旋转密封润滑状态分析的理论模型，分析不同空化边界条件下旋转密封润滑状态的转变过程；采用分形接触模型描述混合润滑状态时的粗糙峰接触特性。分析结果表明：Reynolds空化边界条件下的模型可预测较大的流体承载力，但大大低估了空化区，特别是在高转速工况下；稳态工况下，JFO空化边界条件下的模型可预测更高的工作转速，使旋转密封从混合润滑状态转变为流体动力润滑状态。试验结果表明：两种空化条件下计算的泄漏量与试验结果变化趋势相同；但相比于Reynolds边界条件，JFO边界条件可预测更小的泄漏量，与试验结果更为接近，尤其是在高转速工况下。