自行高炮行进间射击炮口响应特性研究

？为研究自行高炮行进间射击时的炮口响应特性，基于多体系统动力学、车辆地面力学、火炮发射动力学建立了自行高炮行进间发射动力学模型，运用谐波叠加法，对典型的自行高炮行驶路面进行重构。通过数值计算获得了不同行驶和射击工况下的炮口响应，分析了行驶速度、路面等级、射击载荷、射角等因素对自行高炮的炮口响应的影响。考虑了自行高炮结构非线性因素，运用有限元方法和接触碰撞理论，将柔性身管模型和滚珠座圈大规模接触碰撞模型应用于模型中。计算结果表明，随着行驶速度和路面等级的提高，炮口动态响应增大，行进间不同射击工况下，炮口响应情况有较大差异。研究结果为掌握自行高炮行进间射击炮口扰动规律提供了参考依据。